Motocykl KTM RC 8C 2024

Ultra přesné vyladění

Motocykl KTM RC 8C lze upravit na míru každému jezdci nebo jízdnímu stylu, a to s milimetrovou přesností. Řídítka i stupačky lze nastavit na míru konkrétnímu jezdci. Hlavu řízení a brýle lze upravit tak, aby umožňovaly rychlejší zatáčení nebo vyšší stabilitu při jízdě.

Protokolování dat

Údaje při jízdě na okruhu znamenají rychlost. Motocykl KTM RC 8C využívá tovární přístrojový panel AIM MXS 1.2 RACE, který funguje také jako nástroj pro záznam dat. Ovládá se prostřednictvím 5" TFT displeje s integrovanou funkcí pro záznam dat a systémem GPS. Všechna data se ukládají do softwaru AIM Race Studio, který umožňuje jejich pozdější podrobnou analýzu. Zaznamenaná data lze následně analyzovat v softwaru AIM RaceStudio, bez jakýchkoli dodatečných nákladů. Jezdci i mechanici v boxech tak mohou v reálném čase monitorovat rychlost, pozici na okruhu, časy kol, pozici škrticí klapky nebo důležité parametru motoru.

Precizně vyladěný výkon

O pohon stroje KTM RC 8C se stará vysoce výkonný, lehký a kompaktní motor LC8c se zdvihovým objemem 889 cm3 a výkonem 135 k / 98 Nm. Tato pohonná jednotka byla uvnitř kompletně přepracována a vyladěna tak, aby poskytovala vyšší výkon a dosahovala maximálních otáček až 12 000 ot./min. Mezi nejvýraznější změny patří nové titanové sací a výfukové ventily, titanové ojnice, obráběné porty v hlavě válců, 48mm těleso škrticí klapky nebo obráběná spalovací komora. Dodatečný chladič oleje zajišťuje, že si tahle raketa zachová chladnou hlavu, i když za to budeš pořádně tahat.

Sání vzduchu

KTM RC 8C má pořádně velké plíce. Využívá unikátní airbox s filtrem Twin Air, který se stará o maximální přívod vzduchu a odezvu na plyn. V kombinaci s přesným řízením motoru a novým palivovým čerpadlem tak splňuje požadavky systému přívodu vzduchu. Aby se mohl motor pořádně nadechnout, nechybí ani speciální kapotáž, jejíž panely jsou vybaveny vzduchovými kanály. A právě dostatečný přívod vzduchu zajišťuje explozivní zrychlení.

Ergonomie jezdce

Přikrčit se při rychlé jízdě na rovince za plexi štítek je nutností, pokud chceš atakovat maximálku. Model KTM RC 8C je naštěstí navržen tak, aby poskytoval optimální ergonomii. Stupačky, řídítka a sedlo dohromady tvoří dokonalý trojúhelník. Nastavitelná řídítka, stupačky a excentrické uchycení sedla na podsedlovém rámu umožňujícím změnu jeho výšky jsou zárukou, že můžeš kdykoli snadno zalehnout a ;přitáhnout si lokty tělu.

Karbonový blatník

Přední karbonový blatník je vybaven rychloupínacím mechanismem a také přívodním kanálem, který vede vzduch nad brzdami k chladiči, kde zajišťuje účinnější chlazení. To zajišťuje maximální brzdný účinek, když ho potřebuješ nejvíce – na konci dlouhé rovinky. A vzhledem k tomu, že je vyroben z pevného karbonu, je také dostatečně stabilní.

Hlavní brzdový válec

Motocykl KTM RC 8C je vybaven inovativním nastavitelným radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo 19RCS CORSA CORTA, který přejal řadu technických řešení přímo z hlavních brzdových válců používaných v závodech MotoGP. Jezdci si tak mohou přesně nastavit „bod kontaktu“ destiček s kotoučem podle svých požadavků, a to pomocí snadno přístupného ovladače přímo na horní části hlavního válce. Nastavení NORMAL poskytuje pozvolný nárůst brzdného výkonu, nastavení SPORT zajistí bezprostřednější a dynamickou odezvu brzd jako u závodních strojů. Brzda Brembo 19RCS CORSA CORTA zaujme rovněž technologií Ratio Click System (RCS), která umožňuje pomocí nastavovacího šroubu měnit vzdálenost otočného čepu brzdové páky o 18 nebo 20 mm.

Odpružení

U tak špičkového stroje obstojí pouze ty nejlepší komponenty WP Pro. Ručně montované odpružení se kompletuje ve stejném oddělení, které staví také model KTM RC16. O přední odpružení se stará plně nastavitelná 43mm upside-down vidlice WP APEX PRO 7543 s uzavřenou patronou. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX PRO 7746, který umožňuje nastavení stlačení, odskoku i délky.

Antihoppingová spojka

Lehká antihoppingová spojka u KTM RC 8C s tlakovým mazáním má na rozdíl od běžných jednotek vylepšené chlazení a nižší tření. Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru a také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. V prvním případě zabrání destabilizujícímu odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci, v tom druhém snižuje sílu potřebnou při řazení, což umožňuje ovládat spojku pouze jedním prstem – a tím ti při jízdě šetří energii.

Quickshifter +

Model KTM RC 8C je vybaven širokou škálou elektronických pomocníků, jež mají za cíl zkrátit časy jednotlivých kol na okruhu. Se systémy, jako je víceúrovňová nastavitelná kontrola trakce, funkce proti zvedání předního kola a výkonové mapy, které vyhoví jakýmkoli podmínkám, je model KTM RC 8C připraven lámat rekordy. V kombinaci s extrémně rychlým řazením a osvědčeným systémem KTM Quickshifter+ to znamená, že motocykl KTM RC 8C je ještě rychlejší a ještě nebezpečnější pro soupeře než dřív.