Motocykl Brabus 1300 R 2023

Elegance Meets Stealth BRABUS Stealth Gray

Další barvou noci je šedá. Čistá elegance, neochvějný výkon a exkluzivní provedení. To je BRABUS Stealth Gray – inspirován dědictvím raketového výkonu.

Luxury Evolved

V zájmu zachování sportovně agresivního vzhledu je tento motocykl vybaven ultra lehkým jednodílným karbonovým spodním krytem a zcela novým čalouněním sedla spolujezdce. Designové prvky krytu zapalování v barvě kapotáže dodávají modelu BRABUS 1300 R Edition 23 kompaktnější a a dravější tvary.

Light up the Night

Unikátní vzhled tohoto motocyklu kromě výrazné kapotáže zajišťuje také zcela nový přední světlomet doplňující výraznou přední masku s odhalenými bočními karbonovými otvory pro přívod vzduchu nebo typickými pruhy BRABUS.

Masterpiece Detail

Zakázkové vyhřívané sedlo BRABUS dostalo nové čalounění s elegantním prošíváním BRABUS „Crest".

Black and Bold

Další definující moderní, sportovní 1-sekundový-Wow faktor modelu Edition 23 – přepracované boční panely a vzduchové kanály odrážejí desetiletí zkušeností se zpracováním uhlíkových vláken BRABUS prepreg, stejně jako odhodlání stylového snižování hmotnosti. Kromě toho je spodní kapotáž nahého kola vyrobena výhradně z vysoce kvalitního karbonu.

V-Twin Symphony

Společnost BRABUS vyvinula speciální dvojitý výfuk, který nejen že přispívá k agresivnímu vzhledu, ale také podtrhuje jedinečnost modelu Edition 23 nezaměnitelným sportovním zvukem jeho vidlicového dvouválce.

The Ride of Your Life

Semiaktivní odpružení WP přispívá k tomu, že se tento exkluzivní motocykl ochotně skládá do zatáček jediným stisknutím tlačítka – je vybaven elektronicky řízenými ventily a variabilně nastavitelnými tlumiči. Umožňuje tak nastavovat odpružení v širokém rozsahu – od maximálně komfortního pro jízdu ve městě až po extrémně tuhé pro jízdu na okruhu. Nechybí ani inteligentní odpružení v režimu AUTO, který automaticky přizpůsobuje nastavení aktuálním podmínkám, aby se jezdec mohl soustředit jen na cestu před sebou.

Quickshifter+

Quickshifter+ reaguje ještě rychleji a můžeš ho ovládat plně nastavitelnými zakázkovými CNC stupačkami. Nechybí ani karbonové kryty v oblasti pat a typické černé lakování BRABUS.

TFT displej

Všechna nastavení lze snadno ovládat pomocí přepínačů na řídítkách. Veškeré informace se zobrazují na velkém barevném TFT displeji se speciálním barevným motivem BRABUS „Signature Red“ a púvodní animací BRABUS.

Jízdní režimy

„Režim Rain“ je jednoduché nastavení pro kluzké silnice, což vede k maximální kontrole trakce, ultra plynulé citlivosti plynu a nižšímu výkonu, přičemž přední kolo zůstane na asfaltu, když to opravdu potřebuješ.
Režim Street Jak název napovídá, „režim Street“ je určen pro běžné každodenní ježdění. Plný výkon, výchozí citlivost plynu a omezená kontrola prokluzu ti na silnici dopřeje maximální kontrolu.
„Režim Sport“ je určený pro sportovnější jízdu – přitvrzuje reakci na plyn, omezuje kontrolu trakce a při prudkém zrychlování dovolí zvednout přední kolo. A samozřejmě také umožňuje využít veškerý dostupný výkon.
„Režim Track“ umožňuje jezdci upravit si úroveň prokluzu kol a citlivost plynu podle jeho
vlastního vkusu nebo podmínek na okruhu. Kontrola trakce nabízí 9 stupňů prokluzu. Funkci pro potlačení jízdy po zadním kole lze také zcela deaktivovat, když si chce jezdec projet startovní/cílovou čáru po zadním kole.
Režim Performance Tento režim přebírá základní nastavení „režimu Track“, ale upravuje je pro jízdu po běžných silnicích. Jezdci si stále mohou upravit citlivost plynu, prokluz a funkce potlačení jízdy po zadním kole, ale typické funkce pro jízdu v ulicích, jako je například tempomat a KTMconnect, zůstanou zachovány.

MTC

Systém kontroly trakce – zkráceně MTC – využívá ke kontrole trakce dva různé ovladače. Tím hlavním je ovladač prokluzu kola, který reguluje míru prokluzu na zadním kole. Ovladač úhlu náběhu identifikuje a reguluje náhlé změny ve zvednutí předního kola. Každý z těchto ovladačů má vlastní strategii pro zajištění bezpečnostní sítě „za scénou“. Kromě zřejmých výhod v oblasti bezpečnosti tento systém přispívá rovněž k lepší akceleraci v přímém směru.
MTC funguje také při testování úhlů náklonu – okamžitě reaguje, pokud rychlost otáčení zadního kola není úměrná jízdní situaci. MTC sníží výkon motoru extrémně plynulým, téměř nepostřehnutelným zásahem do škrticích klapek, čímž sníží prokluz na optimální míru pro zvolený jízdní režim a aktuální úhel náklonu. V závislosti na zvoleném jízdním režimu systém MTC umožňuje několik úrovní prokluzu zadního kola. Systém MTC lze pochopitelně zcela vypnout, pokud chceš řádit jako chuligán.

MSR

Na rozdíl od funkce MTC, která se aktivuje, když se výkon zvyšuje, MSR funguje právě naopak. Funkce Motor Slip Regulation (MSR, regulace brzdného momentu motoru) je součástí standardní výbavy motocyklu BRABUS 1300 R Edition 23. Funkce MSR spolupracuje s antihoppingovou spojkou a upravuje reakce na ubrání plynu, čímž zajišťuje super plynulé zpomalování v náročných podmínkách bez jakéhokoli nežádoucího zablokování zadního kola. V režimech „Track“ a „Supermoto ABS“ je tato funkce deaktivována, aby mohl jezdec do zatáčky vjet smykem – jak bys čekal.

Supermoto ABS

Když jezdec zvolí „Supermoto ABS“, stanou se tři věci. Nejprve bude na zadním kole deaktivována funkce ABS, což jezdci umožní zablokovat brzdy a klouzat do zatáček. Za druhé, systém ABS nezasáhne do činnosti zadního kola zvedajícího se z asfaltu, což umožňuje jízdu po předním kole. Za třetí, náklonové ABS je deaktivováno, což jezdci umožní naprostou kontrolu při rychlém průjezdu zatáčkami a maximální tlak v brzdové soustavě. Deaktivace těchto funkcí v režimu „Supermoto ABS“ poskytne jezdci více kontroly v extrémních situacích na okruhu a těm zkušeným umožní před rychlým nájezdem do apexu brzdit mnohem ostřeji.

Tempomat

K pohodlí při delších dálničních jízdách na BRABUS 1300 R Edition 23 přispívá tempomat. Lze jej snadno aktivovat a ovládat spínačem na levé rukojeti a nastavit ho při 3., 4., 5. nebo 6. rychlostním stupni v rozmezí 40–200 km/h. Je to jeden ze způsobů, jak si ušetřit nějakou energii na sekce plné zatáček.

TMPS

Jak již název napovídá, systém TPMS (Tire Pressure Monitoring System) monitoruje tlak v pneumatikách a prostřednictvím TFT displeje varuje jezdce na případné poškození pneumatiky při ztrátě tlaku. Přináší tak vyšší pohodlí, protože místo kontrolování tlaku můžeš strávit více času v sedle.

ATIR

Velkým přínosem z hlediska bezpečnosti je automatická deaktivace ukazatelů směru (ATIR), protože nyní je díky tomu nemožné zapomenout je vypnout. Ukazatele se automaticky vypnou po 10 sekundách blikání a po ujetí 150 metrů.

Stačí vyrazit

Zapomeň na klíčky zapalování a mechanicky uzamykatelná víčka palivové nádrže. BRABUS 1300 R Edition 23 využívá bezklíčovou technologii. Jediné, co potřebuješ, je mít v kapse transpondér, se kterým odemkneš palivovou nádrž a nastartuješ stroj.