Motocykl KTM 390 SMC R 2025

TFT displej a konektivita

Palubní deska H42 TFT zaujímá přední pozici před jezdcem a nabízí jedinečné, speciálně navržené uživatelské rozhraní, které vyhovuje kompaktní velikosti obrazovky. 4,2" obrazovka vyrobená z lepeného skla, obrazovka TFT se také může pochlubit speciální vrstvou a polarizací pro snížení oslnění a zvýšení viditelnosti za všech světelných podmínek. Jezdci mají také přístup k hudbě, příchozím hovorům, navigaci krok za krokem a jízdním režimům - s USB portem pro nabíjení zařízení.

KAROSÉRIE

S ergonomickým trojúhelníkem inspirovaným jeho důvěryhodným a milovaným sourozencem 690 se KTM 390 SMC R může pochlubit agresivní karoserií a kompaktní 9litrovou kovovou palivovou nádrží, která je dokonale navržena tak, aby umožňovala snadnou akci po kolena. Karoserie je také vyrobena z osvědčeného, ​​flexibilního a trvanlivého PP plastového materiálu, který se lépe hodí pro SuperMoto a agresivní jízdu.

GRAFIKA

KTM 390 SMC R standardně přichází s prémiovým vzhledem a nápadným grafickým designem. Díky špičkové in-mold grafice nejen vypadá jako součást, ale také zvládne vše, co na něj venku hází.

JÍZDNÍ REŽIMY

KTM 390 SMC R dává svým pilotům výběr jízdních režimů, které nejlépe vyhovují jakýmkoli podmínkám, ve kterých se nacházejí. Se standardním aktivovaným režimem STREET je k dispozici také režim SPORT, který je k dispozici jezdcům, kteří chtějí posouvat limity. Všechny JÍZDNÍ REŽIMY lze snadno přepínat pomocí TFT displeje spolu s nastavením ABS, pokud je to možné.

ABS

KTM 390 SMC R se může pochlubit modulátorem Bosch 10,3 MB, který je mozkem zodpovědným za působivý systém ABS. To umožňuje standardní ABS a možnost SUPERMOTO ABS pro extrémnější jezdce.

LED OSVĚTLENÍ

KTM 390 SMC R trhá hlubokou ránu do noci a je vybavena výkonnými LED světly převzatými přímo z KTM 690 SMC R. Nejen, že fungují, když se svět setmí, ale také poskytují lepší viditelnost při navigaci v rušném provozu nebo mlhavé podmínky na silnici.

SEDADLO

KTM 390 SMC R, inspirovaný řadou KTM EXC, ale s přidaným komfortem pro delší dojíždění nebo výlety, má nový 860 mm plochý design jednodílného plochého sedadla pro snadnou mobilitu na palubě a nízké na vrchol.

STUPAČKY

Přilnavé stupačky zajišťují jezdcům nepřerušovanou oporu při přeřazování převodů nebo při projíždění některých ostrých zatáček. Ty jsou navíc nastavitelné ve dvou polohách.

SUSPENZE

Vpředu 43 mm otevřená vidlice WP APEX se zdvihem 230 mm udržuje věci pod kontrolou, s nastavitelnou kompresí a odskokem na 30 snadných kliknutí pro snadné nastavení. Na zádi se o velké zásahy postará pístový tlumič WP APEX Separate se zdvihem 230 mm. Tlumič je také nastavitelný odskok pomocí 20 kliknutí za chodu, zatímco nastavení předpětí lze zajistit pomocí nástroje.

RÁM

Konstrukce se vyznačuje 2dílnou konstrukcí složenou z ocelového příhradového hlavního rámu s tlakově litým hliníkovým pomocným rámem. Nejen pro celkový vzhled, ale primárním cílem konstrukce rámu je zlepšit dynamiku vozidla zvýšením torzní tuhosti, zlepšenou agilitou a zlepšenou zpětnou vazbou od podvozku na asfaltu i na polních cestách.

KOLA A PNEUMATIKY

KTM 390 SMC R se může pochlubit paprskovými 17" koly na každém konci, obalenými pryží Michelin Power 6 o rozměrech 110/70 R17 vpředu a 150/60 R17 vzadu.

BRZDY

KTM 390 SMC R s vytažením všech dorazů je vybavena 320 mm radiálním brzdovým kotoučem a třmenem Bybre vpředu, s 240 mm brzdovým kotoučem a jednopístkovým třmenem vzadu. Ty jsou podporovány osvědčenou technologií ABS od KTM pro větší bezpečnost – ale zadní část lze také zcela deaktivovat pro další „supermoto-zábavu“.