Motocykl KTM 1390 SUPER DUKE R orange 2025

NASTAVITELNOST

Když se snažíš ochočit takovou BEASTii, jako je KTM 1390 SUPER DUKE R, možnost precizního nastavení je naprosto klíčová. Plně nastavitelné jsou nejen páčky spojky a brzdy, jezdci mají také možnost obráceného řazení nebo si mohou nastavit zdvih řadicí páčky.

KAPOTÁŽ

Když jsi nahý, nemáš co skrývat. KTM 1390 SUPER DUKE R pozvedává kompaktnost na zcela novou úroveň. Je nižší, naštvanější a svalnatější. KTM 1390 SUPER DUKE R zaujme novým designem nádrže, novými aerodynamickými winglety a LED světlometem, který je jako oko predátora se ztepilejším a agresivnějším vzhledem.

LED SVĚTLOMET

Nový LED světlomet dodává KTM 1390 SUPER DUKE R ještě naštvanější výraz a dokáže proměnit noc v den. Typická světla denního svícení se automaticky přizpůsobují okolnímu osvětlení. Automatické potkávací světlo zůstává aktivní ještě několik sekund po vypnutí motoru a při zapnutí zobrazí uvítací animaci – to je jasné varování.

SÁNÍ VZDUCHU

Díky přepracovanému systému sání, nasávacích otvorů a novému airboxu se dokáže KTM 1390 SUPER DUKE R nadechnout skutečně BEASTiálním způsobem. Kapacita airboxu je přibližně 10 l, takže při svižné jízdě hltá kyslík jako gepard v běhu. Konstrukce airboxu usnadňuje údržbu, pokud by to někdy bylo potřeba.

JÍZDNÍ REŽIMY

KTM 1390 SUPER DUKE R nabízí pět konfigurovatelných jízdních režimů, díky nimž je předurčen k nadvládě. Výchozí režim STREET poskytuje plný výkon, kontrolu trakce a omezenou možnost přizvednout přední kolo, včetně přirozené odezvy na plyn. V režimu SPORT se odezva na plyn přiostří a mašina ti dovolí i nějaký ten prokluz zadního kola. Od režimu RAIN můžeš čekat to, co jeho název a určení napovídají, tedy maximální kontrolu trakce a výkon snížený na 130 k. Volitelné režimy PERFORMANCE a TRACK dokážou vystřelit KTM 1390 SUPER DUKE R do zcela nové dimenze, nabízejí ještě větší možnosti přizpůsobení a udělají z tohoto stroje opravdový superbike.

REŽIM TRACK

Jestli máš dost odvahy a aktivuješ režim TRACK, KTM 1390 SUPER DUKE R se změní ze řvoucího silničního kámoše v ostrou střelu na okruhy. Čitelnost TFT displeje se zlepšila, ikony a důležité údaje jsou nyní větší a žádné nepotřebné údaje se nezobrazují. Jezdci mohou na displeji aktivovat a deaktivovat funkci Anti-wheelie a nechybí ani funkce Launch Control, která zajistí dokonale načasované starty. V tomto režimu přirozeně nejsou k dispozici vychytávky jako tempomat nebo KTMconnect, protože režim TRACK není určen na projížďky.

TELEMETRICKÁ DATA A FUNKCE LAP TIMER

Ve volitelném režimu TRACK se naopak zobrazují telemetrická data. Jezdci zde najdou hodnoty úhlu náklonu, přetížení nebo novou funkci pro měření časů na kolo. V režimu TRACK se na displeji zobrazuje funkce Lap Timer, přičemž jezdec může měření času spustit nebo zastavit jednoduše pomocí tlačítka dálkových světel.

TFT DISPLEJ A KONEKTIVITA

TFT přístrojový panel má úhlopříčku 5″ a je krytý lepeným sklem. Zaujme nejnovější grafikou, informacemi a softwarem, takže je rychlejší, přehlednější a poskytuje jezdcům rychlejší přístup k různým funkcím motocyklu jen na pár kliknutí. TFT displej dokáže spolupracovat také s volitelnou technologií KTMConnect, díky níž můžeš připojit svůj smartphone k přístrojovému panelu a využívat navigaci, přehrávání audia a funkce telefonu. K nabíjení svého chytrého zařízení můžeš využít konektor USB-C.

SEDLO

Motocykl KTM 1390 SUPER DUKE R je zaměřen na výkon, ale zůstává dostatečně komfortní i pro každodenní ježdění. Jedná se o běžně použitelný silniční stroj, který se dokáže v mžiku změnit v okruhové náčiní. Jeho sedlo je proto vyrobeno tak, aby bylo použitelné ve všech situacích. Výška sedla 834 mm je ideální pro agresivní jízdu na okruhu, ale zároveň dostatečně nízká pro pohodlné nastupování a jízdní komfort. Nezapomnělo se ani na místo pro spolujezdce, které je stejně tak pohodlné při delších jízdách.

NÁDRŽ

Kapacita nádrže modelu KTM 1390 SUPER DUKE R činí 17,5 l, což je o 1,5 l více než u předchůdce. Dojezd téhle BEAST dosahuje až 300 km. Dodatečné winglety zvyšují přítlak a zabraňují zvedání předního kola. A je také chytrá – obsahuje typické KTM víčko nádrže RACE ON umožňující doplnění paliva bez použití klíčku.

VIDLICE

Model KTM 1390 SUPER DUKE R neponechává nic náhodě a spoléhá na modernizovanou 48mm vidlici WP APEX využívající otevřenou cartridge. Ta nabízí plně nastavitelnou kompresi, odskok i předpětí. Vidlice využívá konstrukci typu split – jedna noha se stará o kompresi, druhá o odskok. Jezdci si mohou nastavit chování vidlice přesně podle svých požadavků.

ZADNÍ TLUMIČ

KTM 1390 SUPER DUKE R využívá přepracovaný a plně nastavitelný zadní tlumič WP APEX se samostatnou olejovou a vzduchovou nádobkou. K nastavení komprese slouží samostatné ovládací prvky pro rychlou i pomalou kompresi. Předpětí lze upravovat pohodlně rukou bez použití nářadí. Vylepšením prošlo také DCC nastavení tlumiče, který nyní nabízí lepší kompromis mezi komfortem a efektivitou odpružení.

KOLA A PNEUMATIKY

Motocykl KTM 1390 SUPER DUKE R je standardně vybaven novými a lehkými pneumatikami MICHELIN Power GP. Díky dvousložkové běhounové směsi zajišťují dobrou přilnavost při akceleraci v přímém směru a především také v náklonu. Nabízí výjimečný výkon nejen na okruhu, ale také na běžných silnicích za sucha i za mokra.

BRZDY

Takový výkon vyžaduje také adekvátně výkonné brzdy. Vepředu odvádí svou práci čtyřpístkové brzdy Brembo Stylema s monoblokovými třmeny, kterým sekunduje radiální hlavní brzdový válec BREMBO MCS, který umožňuje variabilní změnu vzdálenosti a tuhosti brzd. Tato kombinace je zárukou dokonalé kontroly a maximálního brzdného výkonu. Přední třmeny se zakusují do dvojice 320mm plovoucích kotoučů, zadní pak spoléhají na dvoupístkový plovoucí třmen v kombinaci se 240mm kotoučem. Spojka má nyní navíc stejné provedení jako brzdové komponenty. Zcela nový spojkový válec Brembo využívá samoodvzdušňovací systém, díky čemuž hydraulický systém nevyžaduje odvzdušňování.