Motocykl KTM 890 DUKE R 2023

Pomocný rám

Pomocný rám je z litého hliníku a ukrývá v sobě airbox. Žádné plastové kryty, žádné přídavné držáky – všechno je odlito ze dvou kusů, aby se omezila složitost a hmotnost konstrukce. Trojúhelníkové tvary v pomocném rámu umožňují pevnější a tužší konstrukci.

Kyvná vidlice

Kyvná vidlice s otevřenou žebrovou konstrukcí, litá pod tlakem, byla optimalizována z hlediska tuhosti, ale vyznačuje se strmějším úhlem pro vyšší stabilitu a stále nabízí vynikající ohybové vlastnosti. Díky tomu je každý kousek KTM 890 DUKE R tak úžasný, jak čekáš.

Odpružení

Nastavitelné odpružení u modelu KTM 890 DUKE R bylo upraveno tak, aby zvládlo vyšší výkon motocyklu KTM 890 DUKE R, ale stále si zachovává charakteristickou dravost DUKE. Teď je sportovnější, má lepší stabilitu při vysokých rychlostech, ale při jízdě v ulicích je stále pohodlné.

Přední vidlice

Model KTM 890 DUKE R je vybavený plně nastavitelnou lineární přední vidlicí WP APEX s rozdělenou funkcí tlumení, stlačení a odskoku. Díky tomu si jezdec může doladit své vysněné odpružení pro jízdu na dráze nebo na silnici.

Brýle vidlice

Tuhost nastavitelných litých hliníkových brýlí byla vyladěna tak, aby odpovídala vlastnostem vidlice a podílela se na sportovním ovládání a vynikající odezvě. Místo ocelového krku řízení byl použit hliníkový jako u modelu KTM 790 DUKE, aby se snížila celková hmotnost.

Zadní tlumič

Plně nastavitelný tlumič WP APEX se ujal práce na zadním konci motocyklu, s nastavením tlumení stlačení při vysoké a nízké rychlosti a také odskoku. Hydraulické seřizování předpětí umožňuje rychlé a snadné nastavení během cesty.

Kola

KTM 890 DUKE R jezdí na extrémně lehkých kolech z lehkých slitin, které mají ve standardu typickou „R“ oranžovou barvu. Nejen že jsme díky tomu dosáhli celkově nižší hmotnosti motocyklu, ale také snížení neodpružené hmoty, rychlejšího zatáčení a nižšího valivého odporu.

Pneumatiky

Model KTM 890 DUKE R bude na asfaltu opravdu dokonale sedět díky sadě hypersportovních pneumatik MICHELIN Powercup II. Tyto špičkové pneumatiky jsou v oblasti vývoje pneumatik naprostou jedničkou, nabízí vynikající přilnavost na dráze i v ulicích, a to za jakýchkoli podmínek.

Brzdy

Model KTM 890 DUKE R byl vyrobený s ohledem na vysoký výkon na silnicích a závodních dráhách a je vybavený těmi nejlepšími brzdami v oboru. Monoblokové třmeny Brembo Stylema a lehčí 320 mm plovoucí kotouče zajišťují ostré a přesné brzdění při zpomalování z vysoké rychlosti. Ty jsou vylepšeny díky hlavnímu válci Brembo MCS, který umožňuje jezdci upravit si pákový poměr a citlivost brzd. Celkově se ve srovnání s modelem KTM 790 DUKE ušetřilo 1,2 kg neodpružené hmoty.

Skříň motoru

Model KTM 890 DUKE R má horizontálně dělené klikové skříně z hliníku litého pod vysokým tlakem, který umožňuje použití tenčí stěny a také dosažení nižší hmotnosti. Těžší klikový hřídel a setrvačník pomáhají také se zvýšením točivého momentu.

Vstřikování

Nové snímače vyrobila přímo pro společnost KTM firma DELL'ORTO. V každém tělese škrticí klapky měří tlak v potrubí a podle toho upravuje směs pro každý válec, čímž se zlepšuje odezva škrticí klapky a vyhladí se její činnost, takže přidávání nebo ubírání plynu bude přesnější.

Hlavy válců

Nová hlava válce byla vytvořena speciálně pro model KTM 890 DUKE R, aby se do ní vešly větší 37 mm sací a 30 mm výfukové ventily, přičemž vačkové hřídele mají větší zdvih a agresivnější profil. Byl přidán také nový vyvažovací hřídel, který zvládne vyšší otáčky motoru a vyšší rotující hmotnost.

Spojka PASC

Snadno ovladatelná antihoppingová spojka umožňuje jezdcům sebevědomé průjezdy zatáček, aniž by docházelo k blokování zadního kola při ostrém zpomalování nebo při rychlém podřazování.

Ride-by-wire

Systém ride-by-wire zpracovává vstupní signály škrticí klapky pomocí elektronických snímačů a aktivuje škrticí klapky, přičemž elektronicky převádí povely plynové rukojeti jezdce na ideální polohy škrticí klapky pro aktuální jízdní situaci. To všechno znamená lepší kontrolu při vjíždění do zatáček.

Kliková skříň

Model KTM 890 DUKE R má horizontálně dělené klikové skříně vyrobené z hliníku litého pod vysokým tlakem, který umožňuje použití tenčí stěny a také dosažení nižší hmotnosti. Klikové skříně modelu KTM 890 DUKE R byly přepracovány tak, aby oproti modelu KTM 790 DUKE umožňovaly delší zdvih.

Písty

Dva kované písty se třemi pístními kroužky a bronzovým ložiskem ojnice tvoří skvělý tandem pro tlukoucí srdce modelu KTM 890 DUKE R. Díky konstrukci boxu bylo možné snížit hmotnost pístu o 10 gramů oproti pístům motoru KTM 790 DUKE, i navzdory většímu vrtání.

Výfuk

Krása z nerezové oceli. Střední tlumič centralizuje hmotnost a umožňuje použití relativně malého koncového tlumiče výfuku, který vytváří dramatický „hudební doprovod“. Stovky testů na zkušební stolici a složitých simulací zajistily, že tenhle výfukový systém rozhodujícím způsobem přispívá k lineární křivce točivého momentu a vynikajícím hodnotám emisí.

TFT displej

Barevná kombinace adekvátních informací představených přehledným způsobem. Když budeš zvyšovat otáčky motoru, dílky na displeji budou měnit svou barvu. Buďto tě pobídnou k přidání plynu, nebo tě upozorní na to, že motor je ještě studený. Displej také automaticky přizpůsobí své osvětlení okolnímu světlu. U modelu KTM 890 DUKE R se na displeji zobrazují režimy prokluzu a ABS.

Jízdní asistentni

Pro společnost KTM jsou elektronické jízdní asistenty způsobem, jak nabídnout větší kontrolu, vyšší výkon a více zábavy. Jezdci si mohou vybírat ze čtyř jízdních režimů: „Sport“ pro agresivnější jízdu, „Street“ pro jízdu po městě, „Rain“ pro situace, kdy je trochu kluzko, a nakonec dokonale útočný režim „Track“.

Jízdní režimy

Pro společnost KTM jsou elektronické jízdní asistenty způsobem, jak nabídnout větší kontrolu, vyšší výkon a více zábavy. Jezdci si mohou vybrat ze čtyř různých režimů,
Režim Rain
Jak název naznačuje režim Rain je výchozí bezpečnostní režim pro jízdu na kluzkém povrchu, který nabízí maximální kontrolu trakce, plynulou odezvu plynu a snížení výkon.
Režim Street
Režim pro každodenní jízdu ti dává plný výkon, výchozí kontrolu plynu a dostatečnou kontrolu trakce vhodnou pro jízdu v ulicích, aniž bys musel obětovat zrychlení snížením výkonu, když se přední kolo zvedne.
Režim Sport
Režim pro sportovní jízdu v ulicích nabízí plný výkon, rychlejší odezvu plynu a méně rušivou kontrolu trakce, která umožňuje určité protáčení kola. V tomto režimu je také možné zvednout přední kolo bez zásahu kontroly trakce, takže je možné plné zrychlení.
Režim Track
Volitelný režim Track režimu 890 DUKE R umožňuje určitou úroveň přizpůsobení pro jezdce, kteří si chtějí nastavit vlastní předvolby, pokud jde o kontrolu plynu, 9 úrovní prokluzu a možnost zapínat a vypínat funkce pro potlačení jízdy po zadním kole. MSR se v režimu Track vypne, abys získal větší kontrolu.

MTC

Motorcycle Traction Control (MTC) možná zní komplikovaně, ale je důležitým prvkem výbavy KTM 890 DUKE R. MTC je systém kontroly trakce s citlivostí na náklon, který v případě nutnosti jemně a téměř neznatelně zasáhne a omezí výkon motoru. V závislosti na zvoleném jízdním režimu systém MTC umožňuje několik úrovní kontroly prokluzu zadního kola.

Quickshifter+

KTM 890 DUKE R se systéme Quickshifter+ umožňuje rychlé změny rychlostních stupňů bez použití spojky. Systém dokáže přečíst tvou jízdu a při jakémkoli zatížení na ni reagovat, takže řazení je stejně rychlé jako ty. Při řazení dolů systém sladí otáčky motoru s otáčkami nižšího převodového stupně.

Režim Track

Volitelný režim Track, jak již jeho název napovídá, nabízí neomezené zážitky a READY TO RACE charakteristiky. Nabídne funkci launch control pro rychlé starty, variabilní nastavení prokluzu, rychlejší odezvu plynu a možnost jízdy po zadním po vypnutí funkce pro potlačení jízdy po zadním kole.

Supermoto ABS

Režim Supermoto umožňuje zkušeným jezdcům zablokovat zadní kolo – což je předpoklad pro odhodlanou jízdu ve stylu Supermoto a úmyslně prováděné smyky. V tomto režimu je systém ABS na zadním kole deaktivován, ale na předním kole ABS stále funguje.

Nádrž

Stejně jako model KTM 790 DUKE o model KTM 890 DUKE R má 14litrovou ocelovou nádrž s dokonalým profilem, který vyhoví agresivnímu i uvolněnému stylu jízdy.

Grafika

Aby charakteristická grafika na modelu KTM 890 DUKE R s písmenem „R“ vyvolávala respekt, byl použit vysoce kvalitní proces aplikace. Kontrastní oranžová barva na bílé ji odlišuje od čehokoli jiného ve střední váze.

Sedla

S výškou 840 mm model KTM 890 DUKE R sedí výš než KTM 790 DUKE, takže můžeš zaujmout drzejší postoj, ale také stroj víc naklánět. Tandemové sedlo je ve standardu doplněno typickým potahem DUKE, který modelu KTM 890 DUKE R dodává výraznější a osobitější vzhled.

Stupačky

Motocykl KTM 890 DUKE R se vyznačuje zbrusu novými stupačkami, které jsou umístěné výš a dál, takže ti dopřejí sportovnější polohu a lepší úhly náklonu. Jejich posunutí dozadu (závodní) je možné také bez použití dalších součástí.